El intendente Julio Alak presentó la iniciativa que tiene como objetivo convertir la terminal en un moderno centro de distribución productivo y hub logístico multimodal.
El intendente de La Plata, Julio Alak, presentó este miércoles detalles del plan que busca transformar el actual Aeropuerto de la capital provincial en un moderno centro de distribución productivo y hub logístico multimodal con capacidad para dinamizar el comercio, la industria y el turismo de la región.
La iniciativa, que el propio Alak llevará en los próximos días en su visita a China, contempla una inversión privada total estimada en US$ 93 millones, con un plazo de explotación proyectado de 30 años, e incluye la refuncionalización de la infraestructura aeroportuaria existente junto con el desarrollo de nueva infraestructura aérea, comercial, industrial y logística.
El proyecto apunta a facilitar y potenciar el comercio de la provincia y su conexión con los mercados nacionales e internacionales, generar una nueva opción aerocomercial y de carga para La Plata y convertir al aeropuerto en una alternativa a las terminales aeroportuarias existentes en territorio bonaerense.
Asimismo, busca estructurar un sistema multimodal integral que contribuya a reducir los costos logísticos, establecer un hub destinado a empresas de comercio electrónico y potenciar la actividad turística de la ciudad y la región.
“Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante”, sostuvo Alak, quien estuvo acompañado por el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, y su par de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Javier Alonso.
En tanto, Costa dijo que la propuesta se da en el marco del Régimen Provincial de Inversiones Estratégicas (RPIE), que busca orientar capitales privados hacia proyectos de impacto estratégico para la Provincia. “A partir del total abandono de la obra pública por parte del Gobierno Nacional, las provincias y los municipios buscamos caminos alternativos para seguir generando trabajo y recuperar la senda del crecimiento económico”, sostuvo.
La propuesta se sustenta en las ventajas competitivas de La Plata como puerta de entrada al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), un mercado de más de 15 millones de consumidores, y en su ubicación a 60 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con acceso por la Autopista Buenos Aires-La Plata y conexión con distintos puntos de la provincia a través de las rutas provinciales 6, 11, 36 y 215 y la Ruta Nacional 2.
A su vez, La Plata es el segundo municipio más poblado de la provincia de Buenos Aires y el tercero en términos de Producto Bruto Geográfico. Su estructura productiva incluye cinco parques industriales -dos públicos y tres privados- y el mayor cordón frutihortícola del país, condiciones que refuerzan el carácter estratégico del proyecto para los gobiernos municipal y provincial.
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